Nieuwprijs
Wat kost een buscamper?
Overal staat een bandbreedte en de zin dat het van je wensen afhangt. Er bestaat één prijsreeks in deze markt die niet uit advertenties komt: de catalogusprijs die de RDW registreert bij eerste toelating. Hieronder staat die reeks, over 33.744 buscampers, per bouwjaar.
Bouwjaar 2025
€ 86.052
de middelste helft betaalde tussen € 65.377 en € 98.214 · 1.301 voertuigen
In 2013 was de mediaan € 44.550. Dat is 93% erbij in 12 jaar, en het is niet één duur segment dat het gemiddelde optilt: ook de onderkant schoof op, van € 39.550 naar € 65.377.
De reeks, jaar voor jaar
Elke staaf loopt van het 25e tot het 75e percentiel: daartussen zit de middelste helft van de markt. Het streepje is de mediaan.
| Bouwjaar | Nieuwprijs | Middelste helft | Laadvermogen | Lengte | Nieuw op kenteken |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | € 44.550 | € 39.550 – € 50.969 | 685 kg | 5,55 m | 1.961 |
| 2014 | € 44.382 | € 39.789 – € 50.017 | 657 kg | 5,41 m | 2.117 |
| 2015 | € 45.263 | € 40.360 – € 50.596 | 650 kg | 5,55 m | 2.507 |
| 2016 | € 46.772 | € 41.756 – € 53.437 | 653 kg | 5,55 m | 3.141 |
| 2017 | € 47.755 | € 42.248 – € 54.072 | 640 kg | 5,54 m | 3.338 |
| 2018 | € 48.921 | € 44.074 – € 55.300 | 628 kg | 5,98 m | 3.445 |
| 2019 | € 50.580 | € 45.421 – € 57.184 | 600 kg | 6,00 m | 3.221 |
| 2020 | € 52.119 | € 47.485 – € 58.951 | 613 kg | 6,00 m | 3.238 |
| 2021 | € 54.143 | € 49.112 – € 61.602 | 612 kg | 6,00 m | 3.498 |
| 2022 | € 57.150 | € 52.246 – € 67.680 | 612 kg | 5,99 m | 2.291 |
| 2023 | € 59.327 | € 54.105 – € 78.590 | 591 kg | 5,93 m | 2.017 |
| 2024 | € 65.073 | € 57.611 – € 89.850 | 601 kg | 5,99 m | 1.669 |
| 2025 | € 86.052 | € 65.377 – € 98.214 | 599 kg | 6,00 m | 1.301 |
En wat je ervoor terugkrijgt
Twee dingen bewegen mee met de prijs, en allebei de verkeerde kant op. Het laadvermogen zakte van 685 kg naar 599 kg — 13% eraf. Campers krijgen meer apparatuur, dikkere isolatie en zwaardere inbouw, en dat gaat rechtstreeks van je bagage af.
En ze werden langer: van 5,55 m naar 6,00 m. Een gewoon parkeervak was de mediaan toen al ontgroeid, maar hiermee raakt hij ook de zes meter — de grens waarboven veerboten en stadsparkeergarages een ander tarief rekenen.
Bouwjaar 2013
5,55 m lang — past niet meer in een regulier parkeervak.
Bouwjaar 2025
6,00 m lang — past niet meer in een regulier parkeervak.
Er worden er ook minder verkocht
In 2021 kwamen er 3.498 nieuwe buscampers op kenteken, in 2025 nog 1.301. Dat is 63% eraf. Wie nu koopt, koopt in een kleinere markt met hogere prijzen — en dat is ook het gebruikte aanbod van over vijf jaar.
Wat hier niet staat: wat hij over vijf jaar waard is
Dat is de vraag die hierop volgt, en we beantwoorden hem niet. Afschrijving volgt uit vraag- en verkoopprijzen van gebruikte campers, en die staan niet in het kentekenregister. Een restwaarde afleiden uit nieuwprijzen zou een cijfer opleveren dat er degelijk uitziet en nergens op berust.
Wat je wél kunt doen is je eigen aanname invullen en zien wat die met je jaarlasten doet. Afschrijving is voor de meeste eigenaren de grootste post, en er komt nooit een rekening voor.
Hoe deze cijfers tot stand komen
Een buscamper is hier een voertuig dat als kampeerwagen is ingeschreven en de breedte van een bestelbus heeft gehouden, van 1,50 tot 2,12 m. Alkoof- en integraalcampers zijn breder en vallen daarmee vanzelf af. Bij ongeveer één op de acht voertuigen staat geen breedte geregistreerd; die tellen niet mee.
De catalogusprijs is de nieuwprijs bij eerste toelating, niet wat iemand heeft betaald. Welke merken een jaar bepalen verschuift ook: in 2013 was dat vooral volkswagen, in 2025 volkswagen en poessl. Een deel van de stijging is dus samenstelling en niet prijsverhoging — daarom staat de spreiding er overal bij.
Alles is berekend met onze methode en is na te rekenen: het ophaalscript staat in de repository en de RDW-dataset is openbaar.