Rekenhulp voor zelfbouwers
Wat mag er na de ombouw nog in?
Vul de massa's van je basisvoertuig in en wat je mee wilt nemen. Vooral nuttig als je zelf bouwt — laat je bouwen, dan is het gewicht de verantwoordelijkheid van je bouwer. Vraag hem om een weegbon.
Waarom dit vaker misgaat dan je denkt
Een kale bestelbus van 3.500 kg heeft ongeveer 1.200 kg laadvermogen. Dat klinkt als veel. Een degelijke ombouw kost er 600 tot 800 van, en dan zijn de tanks nog leeg. Wie daarna met z'n tweeën vertrekt met volle watertank, twee fietsen en bagage, zit sneller aan de grens dan verwacht.
Twee fouten die we het vaakst zien. De eerste: de bestuurder dubbel tellen. Die zit al in de massa rijklaar, samen met 90% brandstof. De tweede: rekenen met het laadvermogen uit de folder van het basisvoertuig terwijl er al opties op zitten — een hefdak, een trekhaak en een tweede accu tellen allemaal mee.
Te zwaar rijden is geen detail. Je verzekering kan er moeilijk over doen, en bij een controle is het beboetbaar. Vraag je bouwer daarom om een weegbon van de opgeleverde camper, niet om een schatting.
Waar deze cijfers vandaan komen
- Massa rijklaar en toegestane maximummassa: van het kenteken, terug te vinden in de open data van de RDW.
- 75 kg per persoon: de waarde die in de Europese regelgeving voor voertuigmassa's wordt aangehouden.
- Water: 1 liter is 1 kg.
- Gasfles: een gevulde fles van 10 kg weegt inclusief fles ongeveer 21 kg.
- Fiets: 18 kg voor een gewone fiets. Reken 25 kg voor een elektrische.
De uitkomst is een berekening, geen weegbon. Klopt er iets niet?